巴塞罗那是欧洲最大的邮轮港口
随着过度旅游继续抑制欧洲城市，一个目的地已对游轮采取了措施，限制进入港口。
在与地方当局达成协议，将船只移离城镇更远的地方后，巴塞罗那已关闭其北部港口码头，禁止游轮交通。
游轮现在必须停靠在距离市中心最远的 Moll d'Adossat 码头。在此之前，船舶还使用世贸中心码头，该码头位于市中心，距离巴塞罗那著名的兰布拉大道仅一个街区。
乘客现在将面临至少 30 分钟的步行才能离开港口区，而不是在几分钟内下船并步行到兰布拉大街。
根据港口当局公布的数据，此举每年影响约 340 个邮轮停靠。
一个新的公共空间
该地区现在将被市政府填海，面积近15万平方英尺，其中包括超过2000英尺的码头区域，现在被指定为“新公共空间”。巴塞罗那港总裁路易斯·萨尔瓦多 (Lluís Salvadó) 表示，该码头的新生活将于明年秋天开始，并向所有人开放。
港口当局在一份声明中表示，此举是在港口当局与巴塞罗那市议会于 2018 年达成一项协议之后做出的，旨在“将邮轮活动从城市地区转移出去……使其更具可持续性”。
该规定于10月22日正式生效，但最后一艘停靠在那里的船已经离开了。Mystic Cruises 的 World Navigator 于 10 月 2 日停靠。
萨尔瓦多在随船告别码头时表示，2018 年协议承诺“消除[游轮]可能给居民带来的负面外部影响。”
此前，经市议会同意，该港口关闭了另一个邮轮码头 Maremagnum。该码头与巴塞罗那老城区 Ciutat Vella 直接相连，现在是餐厅、酒吧、帆船俱乐部和码头、巴塞罗那水族馆和 Maremagnum 购物中心的所在地。
它还将运营码头的数量从八个减少到七个，禁止游轮公司停靠在其他码头，并引入了每个码头一艘船的规则，将一次停靠在该市的船只数量限制为七艘。
到 2026 年，所有邮轮业务都将从 Adossat 码头运营。为此，位于世贸中心码头的巴塞罗那南航站楼将关闭。该港口随后计划为阿多萨特码头供电，这意味着停泊的船只可以从码头本身供电，而不是排放有毒排放物。
数量不断增长
那些停靠在旧码头的人只需几分钟就可以沿着兰布拉大街步行
巴塞罗那是欧洲最大的邮轮港口。根据港口数据，2022 年旅客吞吐量超过 230 万人次，比 2021 年增加近 350%。加上渡轮乘客，人数接近四百万。相比之下，根据地方当局 2023 年的数据，该市人口刚刚超过 160 万。
与此同时，这座城市正在与过度旅游的压力作斗争。据该委员会称，2022 年过夜游客数量超过 900 万。
巴塞罗那市政府前经济、资源和经济促进经理阿尔伯特·达尔毛·米兰达 (Albert Dalmau Miranda) 表示：“这不是我们可以阻止的事情，但巴塞罗那正在寻找一种不同类型的旅游业——更高质量，同时更可持续。”美国有线电视新闻网 (CNN) 2020 年 1 月。
新市长 Jaume Collboni 并没有放松对旅游业，特别是游轮业的压力，在他的第一份拟议预算中宣布增加税收。
他于 10 月 10 日宣布，当邮轮停靠时间少于 12 小时时，邮轮公司将必须为每位乘客缴纳 6.25 欧元（6.60 美元）的税款。
“旅游业非常重要，它产生经济和社会价值，但也带来附带损害，给公民带来不便。我们并不是反对旅游业——这是一种贡献，以便他们为公共服务融资做出贡献，”他说，据西班牙报纸《国家报》报道。
Collboni 还计划将 Airbnb 和公寓住宿者的旅游税提高到每人每晚 7 欧元（7.40 美元）。
他提出的预算将于下周进行投票。
